Anindya menilai elektrifikasi kendaraan komersial akan memberi dampak ekonomi signifikan. “Kalau seluruh bus dan truk itu terelektrifikasi menjadi kendaraan listrik, ini bisa menghemat buat Indonesia sekitar 5 miliar dolar AS per tahun dari subsidi BBM,” ujarnya.
Ia menambahkan, pengembangan bus dan truk listrik bukan hanya soal bisnis perusahaan, melainkan bagian dari kebangkitan industri otomotif lokal berbasis listrik.
Perusahaan VKTR, kata dia, juga terus meningkatkan penggunaan komponen dalam negeri, dengan capaian Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) 40 persen pada 2025 dan target mendekati 60 persen tahun ini.
Keberadaan fasilitas perakitan di Magelang juga diharapkan memperkuat ekosistem kendaraan listrik di Jawa Tengah. Selain membuka peluang bagi industri komponen lokal, fasilitas ini dinilai berpotensi menjadi anchor industry (industri jangkar) yang mendorong tumbuhnya industri pendukung serta investasi baru di sektor manufaktur kendaraan listrik.
Pemprov Jateng sendiri telah menyiapkan berbagai dukungan untuk program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai, antara lain penyediaan 283 unit SPKLU di 179 lokasi di Jawa Tengah dan DIY, insentif PKB dan BBNKB, regulasi penggunaan kendaraan listrik, serta penyiapan tenaga terampil melalui politeknik, sekolah vokasi, dan SMK.
Editor : Ahmad Antoni
Artikel Terkait
